چری تیگو ۵ اولین محصول از برند چری بود که در سال ۱۳۹۴ توسط شرکت مدیران خودرو وارد بازار ایران شد.

پیش از آن، تمامی خودروهای این شرکت با برند ام‌وی‌ام عرضه می‌شدند.

در سال ۱۳۹۵، این خودرو یک فیس‌لیفت جزئی دریافت کرد و در سال ۱۳۹۷ نیز با اضافه شدن امکاناتی مانند مانیتور بزرگ‌تر و سنسور باران، نسخه‌های به‌روزشده‌ای از آن به بازار آمدند.

تیگو ۵ یک کراس‌اوور دیفرانسیل جلو است که البته برای مسیرهای آفرودی طراحی نشده، اما به دلیل ارتفاع مناسب، ظاهر و حس یک شاسی‌بلند را به سرنشینان منتقل می‌کند.

فضای داخلی و ابعاد بیرونی خودرو برای خانواده‌ها مناسب ارزیابی می‌شود و امکانات رفاهی قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی باعث شده تا هزینه‌های نگهداری این خودرو پایین‌تر از مدل‌های مجهز به موتورهای توربوشارژ باشد.

همچنین، عملکرد سیستم ترمز آن قابل اعتماد است و ایمنی مناسبی را ارائه می‌دهد.

با این حال، باید به نقاط ضعف این خودرو نیز اشاره کرد.

مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای خودرویی در این کلاس و سال تولید، کمی بالا به نظر می‌رسد.

شتاب و کشش نسخه تنفس طبیعی نیز عملکرد درخشانی ندارد.

از نظر عایق‌بندی کابین در برابر صدای موتور، کیفیت متریال داخلی و هندلینگ، تیگو ۵ در سطح متوسطی قرار می‌گیرد.

طراحی داخلی تیگو ۵

فضای کابین تیگو ۵ طراحی نسبتاً مدرنی دارد.

نمایشگر عمودی ۱۰ اینچی در مدل‌های جدیدتر، به همراه غربیلک فرمان خوش‌دست و خطوط شکسته داشبورد، چهره‌ای امروزی به فضای داخلی بخشیده است.

نشانگرهای پشت آمپر نیز طراحی جذابی دارند.

ارگونومی کلی کابین مناسب بوده و از نظر فضای پا و سر برای سرنشینان، محدودیت خاصی وجود ندارد.

حجم صندوق عقب نسبت به اندازه بدنه متوسط است، اما در استفاده‌های روزمره کارآمد خواهد بود.

کیفیت متریال به کار رفته در کابین نسبت به محصولات اقتصادی‌تر چینی کمی بهتر است، اما همچنان استفاده از پلاستیک خشک در برخی قسمت‌ها، حس لوکس بودن را از بین می‌برد.

تحولات طراحی تیگو ۵

نسخه‌های ابتدایی تیگو ۵ که در مدت کوتاهی روی خط تولید بودند، طراحی نسبتاً ساده‌ای داشتند.

اما در سال ۱۳۹۵، با اعمال یک فیس‌لیفت، تغییراتی در چراغ‌های جلو، جلوپنجره و سپرها صورت گرفت که ظاهر خودرو را بهبود بخشید.

اگرچه هنوز هم می‌توان به عدم تناسب میان ارتفاع و عرض بدنه یا سادگی برخی جزئیات طراحی انتقاد کرد، اما تیگو ۵ به واسطه گرافیک زیبا در چراغ‌ها و هارمونی کلی طراحی جلو، نمایی جذاب و قابل‌قبول دارد.

استفاده از المان‌های اسپرت در سپر جلو نیز در افزایش جذابیت ظاهری بی‌تأثیر نبوده است.

در مجموع، طراحی این خودرو ممکن است هیجان‌انگیز نباشد، اما برای بسیاری از خریداران رضایت‌بخش خواهد بود.

مشخصات فنی تیگو ۵

در زیر کاپوت تیگو ۵، یک پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی قرار دارد که حدود ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

این میزان قدرت نسبت به رقبا چندان چشمگیر نیست؛ به‌عنوان مثال، نماینده‌ای از برند کیا با حجمی مشابه، حدود ۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۲ نیوتن‌متر گشتاور بیشتر ارائه می‌دهد.

شتاب‌گیری تیگو ۵ با گیربکس CVT حدود ۱۲.۸ ثانیه است.

این خودرو از نظر عملکرد اسپرت، هیجان‌انگیز نیست و فرمان‌پذیری آن در پیچ‌های تند نیز به دلیل مرکز ثقل بالا و تعلیق نرم، با ضعف‌هایی همراه است.

با این حال، همین تعلیق نرم موجب شده تا برای خانواده‌هایی که به دنبال راحتی هستند، گزینه‌ای مناسب محسوب شود.

برای علاقه‌مندان به نسخه‌های پرشتاب‌تر، تیگو ۵ با موتور ۱.۵ لیتری توربو نیز در مقاطعی عرضه شد که قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن‌متر داشت.

این نسخه، شتاب صفر تا صد حدود ۱۱.۲ ثانیه ارائه می‌کرد، اما هزینه نگهداری بالاتر و نیاز به بنزین سوپر، عواملی بازدارنده برای بسیاری از خریداران بودند.

امکانات رفاهی و ایمنی

تیگو ۵ در نسخه فول خود به امکانات رفاهی مناسبی مجهز شده که شامل کیسه‌های هوا برای سرنشینان جلو و عقب، سیستم کنترل پایداری، کنترل حرکت در شیب، امکان انتخاب حالت رانندگی اسپرت و اقتصادی، چراغ‌های روشنایی روز LED، گرم‌کن صندلی‌های جلو، صندلی راننده برقی با تنظیم در ۶ جهت، آینه‌های جانبی برقی تاشو با گرم‌کن، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سانروف برقی، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، سیستم مسیریاب، بلوتوث، سنسور باران، و کامپیوتر نمایش فشار باد تایرها می‌شود.

در نهایت می‌توان گفت در این رده قیمتی، خودروهایی مانند جک S5 و هایما S7 نیز حضور دارند که با پیشرانه‌های قوی‌تر و فضای داخلی جادارتر، رقبای قدرتمندی محسوب می‌شوند.

با این حال، تیگو ۵ به لطف پیشرانه تنفس طبیعی کم‌هزینه، عدم نیاز به بنزین سوپر و شرایط فروش اقساطی منعطف، توانسته جایگاهی برای خود در بازار دست و پا کند.

هرچند قیمت آن در مقایسه با برخی رقبا بالاست و افت ارزش در بازار دست دوم نیز مشهود است، اما برای کسانی که به‌دنبال خودرویی خانوادگی با هزینه نگهداری معقول هستند، همچنان خرید این ماشین از ام وی ام 374 گزینه‌ای منطقی به حساب می‌آید.